澳大利亚联盟航空公司已签署两份意向书，涉及出售6架巴西航空工业公司生产的e190飞机，且不包括通用电气航空公司的CF34发动机，同时还包括出售13台罗尔斯罗伊斯公司的Tay发动机核心。
根据这两项协议，该航空公司将出售6架e190飞机，这些飞机“已经或将在未来9个月内被联盟购买”。
e190飞机是联盟航空湿租赁业务的核心。
联盟于2023年2月同意从AerCap租赁公司购买30架e190，主要目的是为了获得备用发动机。意向书的首次交付预计将在“本月晚些时候”进行。
意向书中提到的6架飞机将直接从美国交付点飞往欧洲，届时它们的CF34-10发动机将被拆除并运往澳大利亚。
“值得注意的是，AerCap交易的潜在基础是为联盟不断扩大的E190机队提供高质量的GE CF34-10发动机，而这笔交易是实现这一战略的重要组成部分，”联盟董事总经理Scott McMillan表示。
根据协议，联盟将向另一家欧洲运营商出售13台“剩余、过期或无法使用”的Tay 620/650发动机。
该公司表示，由于最近获得了可维修的动力装置，联盟的福克70/100机队不再需要这些发动机。
联盟航空公司预计，从这些交易中获得的现金收益以及机身上减少的资本支出将介于2000万至2300万澳元（约合1340万至1540万美元）之间。
联盟机队包括37架福克70/100和46架e190，此外还有17架e190的订单。该航空公司拥有整个机队。
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希望本篇文章《联盟停用E190飞机以确保CF34备用发动机的供应》能对你有所帮助！
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